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济南物流:物流行业三十年的这些事儿

发布者:振宇物流 发布时间:2019-08-12 09:03:01 当今,车货匹配、共享运力的互联网概念火爆阶段,眼下经济形势,在一个严重过剩、严重市场化的产业生态里,物流行业解决的本质还是为了发票本身。
 
过去及现在正经历的三十年正是见证中国物流行业从“华丽”的转变
 
第一个十年:国有运输公司退居二线,国家鼓励个体跑运输;
 
第二个十年:解决国家财政及税收的问题,国家允许车辆挂靠运输公司,但需要司机解决资质和发票的问题;
 
第三个十年:电商2.0迅猛发展,国家放开共享运力政策大环境,加入人工智能技术,正逐步解决发票与资质以及运力薄弱等问题。
 
无车承运人→网络货运运输平台
 
“网络货运平台”成立初衷就是为了完美解决企业在经营过程中取得运力增值税发票导致无法抵扣等系列问题。在上传完整货运信息至监管平台后,“网络货运平台”就可为司机代开3%的增值税发票用来抵扣,“无车承运”业务中的不规范乱象,可以通过“网络货运平台”一步步把乱象“扫入历史的垃圾堆”。
 
网络货运运输平台只是解决开票不规范的“良好制剂”其中一种
 
对任何生意,不赚钱的关键有两个,一个是供给过剩,另一个是开票不畅通。供给过剩的问题本质上是市场经济的顽疾,选择了市场经济就必须直面这个问题。但开票问题是需要行业共同解决的。

来源:物流汇