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www.tengbo6.com:纯干货!老司机深度分析散热器翻水的几种

发布者:振宇物流 发布时间:2019-07-10 09:15:29 纯干货!老司机深度分析散热器翻水的几种原因,赶紧收藏~

相信很多司机朋友都遇到过水箱翻水的问题,虽然不是大问题,但有着很大的隐患,让大家非常头痛。
 
不能及时正确判断问题的根本原因,处理不当,轻则给大家增加劳动强度,经常性的补充冷却液,重则造成水箱破裂,更为严重的是发动机开锅,导致粘缸,抱瓦也是经常见到的。
 
水箱翻水的途径
 
水箱盖内芯,也就是空气阀,里面有根内弹簧,压力很小,散热器冷却液温度低时,空气阀打开,外部空气进入散热器内。
 
随着发动机水温的升高,小循环满足不了发动机散热要求,节温器打开后,散热系统进行大循环,水箱内压力增加,产生出水蒸气,水箱盖里蒸气阀开启,释放出多余的水蒸气。
 
水箱翻水的原因很多,但无论哪种情况造成水箱翻水,路径只有一个,就是把水箱盖外弹簧顶起,打开蒸汽阀,把冷却液从散热器里面挤出,通过加水口旁的溢流管,翻出散热器,导致冷却液减少。
 
水箱翻水的现象和原因
 
A水气混合翻水:无论热车凉车,加油收油都会翻水,发动机气缸内的高压气体窜入水道,发动机水道里的防冻液在外部高压气体的冲击下,顶开节温器,经过上水管进入散热器上水池,使水量急剧增加,而散热器散热管又不能及时排泄,引起散热器翻水。这种水气混合翻水的原因很多,主要有:
 
1,汽缸垫烧损,汽缸盖螺丝松动,燃烧室内高压气体通过密封不严的缝隙进入水道。
 
2,气泵垫冲破,这种情况一般会出现大量翻水,很容易查找到原因。
 
3,缸盖裂纹,缸盖上有水道的地方出现裂纹,也容易使气体窜入,发生翻水。
 
4,湿式缸套和缸体座孔间隙配合不当,缸盖螺丝松动,引起缸套上下移动,气体通过缸套的缝隙进入水道引起上下翻水。
 
B开锅翻水:这个很容易理解,发动机温度过高,散热器内的冷却液沸腾,产生大量的水蒸气,散热器自身无法满足散热要求,造成水,气大量外翻。这是因为散热器冷却液短缺,散热不良,散热系统部件损坏等原因造成的。
 
C堵塞翻水:收油门或停车翻,加油门不翻,用手触摸上下水管,发现温差特别大,收油门时会发现下水管吸瘪。
 
这个原因是水箱内部堵塞或节温器绣死在无法完全开启的位置,冷却系统堵塞,防冻液循环不好,收油或停车后,水泵减少工作量或不工作,造成防冻液无法下行,导致翻水,收油翻水首先要检查主水箱上水池上面的小引流管。
 
D油水混合:不同原料的防冻液混合翻水:这两种情况是发生化学反应后使防冻液添加剂失效,产生大量气泡造成翻水,这种情况可以明显的看到防冻液的颜色已经发生变化成乳白色液体。劣质的防冻液虽然不变色,但有时也会造成外翻。
 
F还有水箱盖自身引起的翻水:这个是最简单的,也是最容易处理的,但往往是被卡友忽视的,水箱盖蒸汽阀垫破损,外弹簧绣死在开启位置或者断裂也都能引起防冻液外翻,只需要十元钱换个水箱盖即可。
 
总结:水箱翻水主要原因就是气,危害最大的就是第一种,水气混合造成的翻水,气体的压力有多大,相信卡友都不陌生。
 
十多只轮胎充满气,能拉动几十吨上百吨货物,那么一旦高压气体进入水道,无法及时排除到散热器外,其结果只有一个,涨破水箱管或塑料水室,所以水箱翻水要根据不同情况及时处理,避免发动机受到伤害。

来源:物流公会